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汽车用胆机功放的制作
6P1 AMPLIFIER

时间:2014-07-27 来源:互联网 作者:不详 编辑: 【关闭


汽车用胆机功放的制作,6P1 AMPLIFIER

关键字:6P1,电子管功放电路图

作者:路石
    本机电路见附图。电压放大级由常见的高s双三极管6N1并联,降低内阻。经放大后的音频信号直接耦合到倒相兼推动放大级,该级同样由双三极管6N1担任。经倒相和放大后的音频信号经电容耦台至6P1组成的推挽功率放大,栅极采用自给栅极负压。各电子管灯丝供电由汽车电瓶(12v)提供,将所在声道相同的两只管子的灯丝串联后直接接在12v即可。输出变压器采用E型铁心,面积22mm×40mm。初级采用φ0.2mm高强度漆包线双线并绕644匝(相当于总匝数1288匝),在456匝处抽头,作为管子帘栅极供电端(末端接v3、v4屏极,末端距抽头处188匝)。初级绕制完成后,应将抽头处、起始处的线剪断,这样初始端有两个线头,抽头处有四个线头,末端两个线头,然后将这些线头连接成附图所示的线圈绕组,注意绕组相位。次级采用φ0.86mm高强度漆包线绕102匝,在72匝处抽头,作为4Ω输出端子(总输出阻抗为8Ω)。
    电源电路以变压器T2铁心为界,左边为自激式振荡电路,它的作用是将直流电变为交流电。右边为升压、整流滤波电路,为电子管子提供栅极、屏极电压。T2功率要大于70w,笔者采用75“u”型铁心,初级绕组用φ1mm高强度漆包线双线并绕44匝,在22匝处抽头,抽头处接12v直流电源负极。次级绕组用φ0.2mm高强度漆包线绕1030匝,其余元件见图中标注。电源电路只要元件正常,焊接无误,般均会成功。调试时应断开通往功放电路的连线,在B3端子与地之间接上一只220V/60w的白炽灯泡,闭合开关s,然后调节R1、R2,使灯泡最亮(R1、R2可用双连同轴电位器代替,等调好后再换成固定电阻),这时灯泡两端电压应在250~280v范围内。否则,要对电瓶和相关元件进行检查。振荡管BG1、BG2要配对,β值不得低于50,否则不易起振,反压应大于100v。BG1、BG2可安装在机盒侧板上,用云母片绝缘。
 
汽车用胆机功放的制作6P1 AMPLIFIER
 
    本机频响为20Hz~20KHz,额定输出功率10w+10w。机器调试成功后,可将音量电位器、电源开关S在机盒上面向驾驶台方向钻孔固定。再在驾驶台杂物箱对应地方钻孔,使音量电位器旋钮、电源开关推杆露出,安装控制旋钮。然后,将汽车上原收音/放音机盒输出的音频信号用屏蔽线接出,将信号进行适当衰减再输入功放。若汽车上有多余空间,可将扬声器的尺寸适当改大,这样可使低音更加雄浑。在机盒下方和四周合适位置垫上海绵防震。接下来在杂物箱内部前后的适当位置用φ2.5mm钻头钻四个孔,再用φ3mm自攻锣钉固定功放机。最后在杂物箱盖(即功放机上万),用φ3mm钻头钻若干排小孔,面积约等于机盒面积,以便向上散热,整个制作过程即完成。


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